这次到江苏参选，红肉是总书记和党中央对江苏干部群众的极大信任、极大鼓舞、极大关怀，我们感到无比光荣、无比振奋、无比自豪。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道随着新一轮细则落地，为跑以旧换新万亿元市场正被加速激活。由于人口逐渐向四五线城市流动，供丰一二线城市的消费刺激政策很难达到预期效果。

每名消费者每类产品可补贴1件，富营风险每件补贴不超过2000元。例如，红肉江苏省在方案中提出，红肉对全省有需求的社会老年人家庭、困难老年人家庭提供适老化改造服务，围绕如厕洗澡安全、室内行走便利、居家环境改善、智能监测跟进、辅助器具适配等方面，支持居家适老化改造所用物品和材料购置。在他看来，为跑政策的刺激并不能改变整体需求放缓的态势。

记者注意到，供丰随着中央明确安排超长期特别国债加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新，供丰除江苏外，广东、上海、湖南、浙江、青海等地也都积极行动起来，纷纷发布相关实施方案，对重点领域以旧换新给予明确金额支持，补贴标准大幅提高、补贴范围大幅扩大。今年7月，富营风险国家发展改革委、富营风险财政部发文明确，由国家发展改革委牵头安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。

《华夏时报》记者注意到，红肉这一轮推动超长期特别国债资金支持消费品以旧换新的实施方案不仅大幅提高了补贴标准，红肉更大幅扩大了以旧换新的支持范围。

此外，为跑在支持范围上，为跑一方面扩大设备更新范围，在原有的工业、环境基础设施、交通运输、物流、教育、文旅、医疗等7个领域设备更新和回收循环利用的基础上，将超长期特别国债支持范围扩大到能源电力、老旧电梯等领域设备更新，以及重点行业节能降碳和安全改造。来自阳江的水产企业表示，供丰随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，富营风险交易回暖，也提升了企业信心。运输效率方面，红肉之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

林经理透露，为跑近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。该公司之前日均供港水产量7至8吨，供丰如今一天可供港20至30吨。

(责任编辑：娜塔莎托马斯)